Una patriada por Malvinas

Boicot al buque Star Princess, el miércoles 22 a las 15, en la terminal de pasajeros del puerto Buenos Aires

2012-02-17T14:03:00.000-08:00

Star Princess, en la foto amarrado en Puerto Rivero (Argentino), Islas Malvinas, es uno de los varios buques con el mismo nombre, de la empresa naviera Starcruisses, que en este caso lleva bandera pirata de islas Bermudas, al igual que la plataforma Leiv Eirikkson, que está perforando dentro de las 200 millas de mar territorial frente a la Isla de los Estados.

Bermudas (Bermuda, en inglés) es un archipiélago de América del Norte, en el mar de los Sargazos, que integra el Territorio Británico de Ultramar, al igual que nuestras Malvinas que ellos llaman Falkland. Bermudas es 1 de los 16 territorios no autónomos bajo supervisión del Comité de Descolonización de las Naciones Unidas.
Star Princess arribará el 22/02/12, a las 07.00 proveniente de Montevideo y zarpará a las 17 con destino final Port Stanley, Falkland Island. Pero es posible que debido al boicot declarado y ejecutado por los trabajadores de transporte, solo podrá amarrar SEIS HORAS después de lo programado.
El buque es operado en la Argentina por la agencia marítima Shipping Services, L. N. Alem 986 - 2° Piso, tel 4315-1444, propiedad de Grupo Menéndez, capitales chilenos radicados en la Argentina, que también gestionan negocios de carga general y combustibles.

Boicot de los trabajadores y patriotas fueguinos a la bandera pirata

2012-02-14T18:23:00.000-08:00

Comunicado: los abajo firmantes, gremios de la ciudad de Ushuaia y Centro de Ex Combatientes de Malvinas, en virtud de la LEY GAUCHO RIVERO (ley provincial Nro 852) y del comunicado emitido por la CATT (Confederación Argentina de Trabajadores de Transporte) firmado por su secretario general compañero Omar Viviani, no podemos menos que hacer un reconocimiento al mismo y plantarnos ante la comunidad y decirles que estas entidades están dispuestas a generar los ámbitos de debate para recuperar conciencia en la población, de manera tal de no dejar caer en saco roto la puesta en vigencia de la ley y comenzar un boicot en serio contra el capital inglés en la provincia, promoviendo a través de nuestras organizaciones, la nacionalización de estas iniciativas de manera tal de lograr que los capitales ingleses o de sus cipayos se vean deteriorados tan fuertemente que tengan que si o si devolvernos las Malvinas. A su vez y como parte de una política más general buscar los consensos necesarios en el resto de latinoamérica para que operen en el mismo sentido.
La CELAC, la UNASUR, el MERCOSUR son una demostración de que es posible la unidad de criterios ante un objetivo común.
Famatina es hoy el corazón del intento de explotación por los mismos capitales de nuestros recursos naturales, como lo son Pascua Lama o La Alumbrera. A eso le decimos basta. Como decimos basta de represión a quienes defienden los recursos naturales de nuestra nación.
Una américa unida como lo soñaron nuestros próceres, Moreno, San Martín, Bolívar, O'Higgins y tantos otros, hará ver al pirata inglés que esta vez no hay marcha atrás, haciendo entre todos realidad las palabras de nuestra presidenta cuando dijera: NO HAY PUNTO FINAL PARA MALVINAS.
Porque las Malvinas son Argentinas. Basta de usurpación. Basta de colonialismo. VIVA LA PATRIA. VIVA AMERICA UNIDA.

Esta es la respuesta a la instalación de una plataforma de exploración dentro de nuestro mar territorial, a menos de 200 millas de la Isla de los Estados. Al saqueo de las riquezas y recursos. Al envenenamiento de la tierra y los ríos. A la exterminación de los caladeros de pesca.

Gremios del transporte llaman al boicot a la bandera pirata inglesa

2012-02-13T17:34:00.000-08:00

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) decidió que a partir de hoy iniciará un "boicot" contra todos los buques ingleses que lleguen al país, en protesta a las "pretensiones militaristas" de Gran Bretaña en torno a las Islas Malvinas.

Bajo el lema "Malvinas somos todos", las autoridades de la organización afirmaron: "La CATT, interpretando el sentir nacional, ha decidido, ante las pretensiones militaristas de los ingleses, usar la herramienta que los trabajadores tenemos".

"A partir de la fecha hemos resuelto boicotear a cualquier buque con bandera inglesa, con la bandera mentirosa e inventada de Malvinas, o registrados en alguna de las banderas de conveniencia que los piratas británicos utilicen (Bermuda, Islas Caimán, Gibraltar, Panamá, Malta, etc.)", afirmó la Confederación.

En un comunicado firmado por el secretario general, Omar Viviani, y el Tesorero, Omar Suárez, la CATT aclaró que el boicot se realizará contra "cualquier nave de cualquier tipo y forma, que lleve bandera británica o que sea propiedad de británicos y esté registrada bajo una bandera de conveniencia".

"Sepa el mundo entero que la Nación Argentina es un pueblo de paz, con profundo sentir humanitario pero con una firme convicción de recuperar el territorio usurpado", enfatizó el gremio.

En medio de la creciente tensión entre el país y el Reino Unido por la cuestión Malvinas, la Confederación pidió no dejarse "aturdir por la prensa que pretende confundir y por los cipayos que atienden los deseos ingleses".

"Las Malvinas son, fueron y serán argentinas, por herencia y proximidad geográfica. El agresor y usurpador de las islas implantó ciudadanos de segunda para la corona, y despectivamente los llamó kelpers. Hoy el ministro David Cameron pretende hablar de autodeterminación cuando ellos se apropiaron ilegalmente, despojando a los argentinos de su suelo e instalando una colonia inglesa", remarcó la organización.

Y agregó: "Por nuestros muertos de la Marina Mercante, por los mártires de la Patria, por la historia que nos da la razón ¡Viva la Patria!".

Ya comenzó la guerra de información

2012-02-11T13:47:00.000-08:00

Estamos en media de una guerra de información. Ya no es que son noruegos los barcos ingleses o que bajó la marea y no encontraron petróleo. El imperio miente con la foto de los barcos piratas persiguidos por el guardacostas argentino..!! El imperio logra que muchos de nuestros compatriotas crean que no podemos recuperar lo nuestro. Si no podemos, no es nuestro.
No nos olvidemos que nuestro enemigo, es el mismo que viene de volver a la Edad Media a los pueblos que no se someten a sus designios: la antigua yugoslavia, Chipre, Haití, Irak, Afganistán, Libia... ni las peores violaciones de los DDHH hubieran logrado lo que los bombardeos de la OTAN. Las armas de destrucción nunca aparecieron.

Vivimos en carne propia el terrorismo en nuestro país, cuando Inglaterra preparaba la Misión Shackleton. Esa película ya la vimos.. y el resultado lo continuamos sufriendo.

Con los bloqueos al saqueo, en nuestros puertos y nuestras rutas, se expresa el pueblo que sufrió el golpe militar y también peleó en Malvinas!
Y este pueblo que ha reconstruido su tejido social aniquilado por el proceso no se rinde en el piquete como no se rindió en el 82.
Se rindió el gobernador de Puerto Rivero (Argentino). El pueblo fue reprimido el 14 de Junio porque quería seguir la batalla.
Decían que iban a bombardear Córdoba. El 25 de Mayo de 1810 amenazaban con bombardear Buenos Aires. Y un 16 de Junio del 55 bombardearon Plaza de Mayo. Esta es la clase de enemigo que enfrentamos.
Como en 1982 había pusilánimes que respaldaban al usurpador "para que Galtieri" no se perpetúe, hoy tenemos a los que ven detrás de la agresión pirata el anunciado deseo de CFK de eternizarse. Mientras, el único "inmortal" es Carlos Saúl Menem, senador impune y vitalicio. El que firmó la rendición argentina ocho años después de que Inglaterra no lo lograra en el campo de batalla, los acuerdos de Madrid y Londres. Todavía cuenta con el respaldo de la Reina. Tal vez ella misma lo encarcele, como le pasó a Pinochet.

Nuestros dirigentes deberán decidir, de una vez, si están del lado del usurpador o del lado del pueblo de la patria. Es posible que sus negociaciones incluyan la sangre de hermanos, como la vida Julio López y las decenas de mártires de la deudocracia bastarda. Como en el Indoamericano. Pero ni lograrán detener la legítima protesta de nuestro pueblo ni podrán hacernos olvidar quién es nuestro enemigo principal, el que nos ocupa con su ejército, su príncipe y sus banderas. Ya no alcanza con hacer declaraciones: por una LEY GAUCHO RIVERO en cada provincia. BLOQUEO A LA BANDERA PIRATA EN LOS PUERTOS Y AEROPUERTOS ARGENTINOS.

TODOS A LA MARCHA NACIONAL A LA EMBAJADA PIRATA EL 2 DE ABRIL

NO HAY PUNTO FINAL PARA MALVINAS

VIVA LA PATRIA

La lucha contra el imperio es casa por casa

2012-02-10T12:10:00.000-08:00

...vamos a demostrar que en Famatina, está peleando el pueblo de Malvinas, de Malvinas...!!

Importante y urgente comunicado por situación en el Mar Argentino.

2012-02-09T18:16:00.000-08:00

Mediante un comunicado el Director del GEAA y del Diario El Malvinense, solicitan echar al embajador británico en Argentina, ante el envío de buques de guerra, reunir de urgencia a la UNASUR, expulsar a las empresas petroleas extranjeras que operan en el Mar Argentino sin licencias...MANIFIESTO NACIONAL POR MALVINAS
El presente texto ha sido redactado por Hugo Rodriguez, director del Grupo de Estudios Estratégicos Argentinos de la Asociación de Pensadores Nacionales Manuel Belgrano, y por Patricio Mendiondo, director del periódico El Malvinense. Se describen a continuación 10 puntos básicos para revertir la actual y más importante invasión inglesa de todos los tiempos. Se espera que la mayor proporción de ciudadanos y agrupaciones políticas argentinas tomen como propia esta propuesta de lucha y la lleven adelante con el orgullo y la confianza que sólo tienen los hombres y mujeres que saben que están escribiendo los destinos de su propia nación.

Por ello estimamos necesario impulsar que:
1. Ante la presencia de tres buques de guerra (HMS York, HMS Clyde, HMS Scott) en el Mar Argentino y el envío en el día de la fecha (24/02/10, según confirmó el Ministerio de Defensa británico al diario The Times) de un submarino nuclear a la región, solicitamos que se convoque con carácter de urgencia al Consejo de Defensa de la UNASUR. Que por medio de una sesión especial exija a Gran Bretaña cesar el envío de buques de guerra al territorio argentino del Atlántico Sur, por ser una amenaza que atenta contra la paz del continente americano. Pidiendo además, se designe un grupo especial de trabajo para que el organismo actúe en tiempo y forma acorde a la velocidad en que se desarrollan los hechos en el Atlántico Sur.
2. La Cancillería Argentina y el Poder Ejecutivo de la Nación expulsen del país al embajador británico en Argentina tal cual es la política correcta a seguir cuando éste representa los intereses de un invasor. Como argentinos solicitamos a nuestra Cancillería al menos los mismos derechos que los hondureños: cuando ellos fueron víctimas de un golpe de estado, Argentina expulsó al embajador hondureño; cuando Inglaterra nos invade, solicitamos se expulse al embajador inglés. Los fundamentos de esta medida se encuentran en el texto “Inconsistencia en nuestra política Exterior: la embajada de Honduras, las bases en Colombia y la embajada de Inglaterra en Argentina” de Hugo Rodriguez (GEEA).
3. El Poder Ejecutivo Nacional expulse del país por violar la Constitución Nacional, la Ley de Hidrocarburos, la Ley de ENARSA y la resolución 407/2007 a las empresas relacionadas de manera directa con la exploración y explotación ilegal de Petróleo en el Mar Argentino. Las empresas (actualmente activas) son las siguientes: Desire Petroleum, Argos Resources, Falklands Oil and Gas Ltd, BHP Billiton, Borders and Southern Petroleum y Rockhopper Exploration. Todos quienes sean accionistas de estas empresas y quienes estén relacionadas de manera indirecta a ellas y se desempeñen en Argentina.
4. El Congreso de la Nación designe un grupo especial de trabajo encargado de detectar a todas las personas físicas y jurídicas relacionadas de manera directa o indirecta con las anteriores mencionadas y promueva las acciones judiciales pertinentes contra ellas.
5. El Congreso de la Nación y el Poder Ejecutivo de la Nación acuerden incrementar la custodia de nuestros mares proveyendo a la Armada y a la Fuerza Aérea Argentina de los equipos, naves, personal y presupuesto, acordes a las actuales exigencias mundiales y regionales, necesarios para salvaguardar la soberanía nacional de todo invasor externo sobre el mayor espacio marítimo bajo soberanía de un Estado, el Mar Argentino.
6. El Congreso de la Nación derogue el Tratado de Madrid (quién es el único facultado para aprobarlo y/o derogarlo) por ser inconstitucional y por haber sido gravemente violado por el Reino Unido, tal cual lo argumentan los textos: “Los desafíos de la hora a la soberanía territorial y sus recursos” de Mario Cafiero, “Tratado por Malvinas: La entrega del país a Gran Bretaña” de Patricio Mendiondo y la carta enviada por correo electrónico de urgencia al Congreso de la Nación por el Grupo de Estudios Estratégicos Argentinos “El Reino Unido ha violado gravemente el Tratado de Madrid” fechada el 23 de septiembre de 2009.
7. El Congreso de la Nación derogue el Tratado de Londres por ser lesivo a los intereses nacionales al dar privilegios de nación más favorecida a las empresas británicas y fomentar que las mismas realicen actividades comerciales tales como la exploración y extracción petrolera en la zona de soberanía en disputa.
8. Al ser rechazado el Tratado de Lisboa por el Poder Ejecutivo y por el Congreso de la Nación, al incorporar aquel a nuestras Islas Malvinas, Georgias, Sándwich del Sur, el espacio marítimo circundante y el territorio argentino antártico como territorios europeos de ultramar. Solicitamos a las autoridades nacionales incluir en todo tipo de relaciones comerciales, diplomáticas y de representación argentina hacia la comunidad europea la leyenda “Las Islas Malvinas, Georgias, Sándwich, el Territorio Antártico Argentino y demás espacios insulares y marítimos circundantes son Argentinos” y además cortar relaciones diplomáticas y económicas con el Reino Unido hasta que esta grave lesión sea subsanada.
9. El Congreso de la Nación promueva los juicios políticos pertinentes a quienes no cumplan con sus funciones en relación al Petróleo de Malvinas, y las denuncias que las autoridades de aplicación deban efectuar, tal cual se fundamenta en “Lo que ENARSA, la Secretaría de Energía y el Poder Ejecutivo de la Nación deben denunciar y no denuncian en Relación al Petróleo de Malvinas” de Hugo Rodriguez (GEEA) presentado al Congreso de la Nación por correo electrónico fechado 23 de Febrero de 2010.
10. El Poder Ejecutivo de la Nación, el Ministerio de Educación y el Congreso Nacional acuerden con los Poderes de las Provincias y Municipios y sus respectivos Ministerios y Secretaría de Educación formalizar e introducir la temática “Las Nuevas Invasiones Inglesas” en el programa escolar de los cursos de Historia de todas las instituciones educativas públicas y privadas argentinas de nivel medio y superior, es decir, colegios secundarios, institutos terciarios y universidades. Para que seamos nosotros y no otros quienes escriban y enseñen nuestra historia.
A los 24 días del mes de Febrero de 2010, se da publicación a este texto y se sugiere a las agrupaciones políticas y personas que sientan reflejado aquí su pensamiento y se comprometan a empeñarse en la lucha por la permanente e imprescriptible independencia y emancipación de nuestro pueblo, hacerlo saber suscribiendo este texto y alentando a los demás argentinos a tomar conciencia nacional y defender lo nuestro.

Ciudad de Dolores también pide cerrar puertos bonaerenses a los piratas

2012-02-09T15:19:00.000-08:00

Tati Meckievi, presentó un proyecto de Ley Gaucho Rivero para la provincia de Buenos Aires. Se suma así a los compatriotas de Mar del Plata, La Plata - Berisso y Ensenada, Las Flores, Quilmes, Berazategui, Florencio Varela y Necochea, que bloquearon, expulsaron y rechazaron la presencia de la bandera del Reino Unido en los puertos argentinos. Alfredo César Meckievi, es presidente del Bloque de Unión Pro Peronista en el Senado de Buenos Aires, miembro de las Comisiones de Asuntos Constitucionales y Acuerdos, Seguridad y Obras y Servicios Públicos. Miembro titular del Consejo de la Magistratura de la Provincia de Buenos Aires. Dos veces Concejal, tres veces Intendente Municipal de Dolores, Administrador General de Vialidad, Diputado Provincial y Ministro de Justicia.

"LA HONORABLE CAMARA DE SENADORES Y DE DIPUTADOS DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES SANCIONAN CON FUERZA DE LEY..."

ARTÍCULO 1°: Adhiérase a la Ley N° 852 sancionada el 25 de agosto de 2011 y promulgada el 14 de septiembre del mismo año por la Legislatura de la Provincia de Tierra del Fuego.
ARTÍCULO 2°: Prohíbase la permanencia, amarre, abastecimiento y/o cualquier tipo de operación logística en el territorio de la Provincia de Buenos Aires, de todo tipo de embarcación de bandera británica o de conveniencia, que realicen tareas vinculadas con la exploración, perforación o explotación de recursos naturales en la cuenca de las Islas Malvinas y/o sobre la plataforma continental argentina.
ARTÍCULO 3°: Comuníquese al Poder Ejecutivo

FUNDAMENTOS
El presente proyecto tiene por objeto no sólo adherir a la Ley N° 852/11, conocida por “Ley Gaucho Rivero”, sancionada por unanimidad el 25 de agosto de 2011 en la Honorable Legislatura de la Provincia de Tierra del Fuego, sino también determinar claramente la prohibición de permanencia, amarre, abastecimiento y/o cualquier tipo de operación logística en el territorio de la Provincia de Buenos Aires, de todo tipo de embarcación de bandera británica o de conveniencia, que realicen tareas vinculadas con la exploración, perforación o explotación de recursos naturales en la cuenca de las Islas Malvinas y/o sobre la plataforma continental argentina.

Como se dijo anteriormente, el presente proyecto tiene su génesis en la ley provincial antes mencionada en donde no sólo se reafirmaron los imprescriptibles derechos sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur y sus espacios marítimos circundantes como parte integrante del Territorio de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártica e Islas del Atlántico sur, sino también que se prohíbe la permanencia, amarre o abastecimiento u operaciones de logística en dicho territorio provincial de buques de bandera británica o de conveniencia que realicen tareas relacionadas con la exploración, explotación de recursos naturales, buques militares, dentro del ámbito de la cuenca de las Islas Malvinas sobre la plataforma continental argentina.

Este proyecto tiende a dejar en claro la postura de adhesión ante el avance de los intereses británicos, ya manifestado por los Municipios de Mar del Plata, Puerto Deseado, Comodoro Rivadavia, Río Grande, Ushuaia, Quilmes, Berazategui, Ensenada y Berisso.

Varios puertos de nuestro país declararon el rechazo al amarre y abastecimiento de los buques al servicio de UTE formada por REPSOL, PAN AMERICAN ENERGY y PETROBRAS, que realizan tareas de exploración y perforación petrolera en la cuenca de las Islas Malvinas sobre la plataforma continental argentina.

Al amparo de la Constitución Nacional, de las Resoluciones pertinentes de las Naciones Unidas, de la Ley Nacional de Límites de la Provincia de Tierra del Fuego N° 26652 y de las Cartas Orgánicas de las ciudades de Ushuaia y Río Grande, es indispensable reafirmar nuestra soberanía sobre las Islas Malvinas, Georgias y Sándwich del Sur y los espacios marítimos circundantes, los cuales, como afirma la Disposición Transitoria Primera de la Constitución Nacional, forma parte integrante del territorio nacional.

Por último, y como corolario del fundamento del presente proyecto, es dable destacar que Antonio El Gaucho Rivero fue un peón de campo rioplatense que lideró un alzamiento contra la ocupación británica de las Islas Malvinas en 1833.

Rivero, nacido en Concepción del Uruguay, actual provincia de Entre Ríos, Argentina el 27 de noviembre de 1808, fue llevado a Malvinas alrededor de 1827 por el gobernador argentino de las Islas, Luis Vernet, para ejercer el oficio de peón. Contaba entonces alrededor de veinte años de edad.
El 26 de agosto de 1833, seis meses después que los ingleses por la fuerza ocuparan por primera vez las Islas Malvinas, Rivero encabezó una rebelión de criollos e indígenas, desconociendo la autoridad impuesta de los británicos.
Sus compañeros en la rebelión fueron otros dos gauchos y cinco charrúas agauchados: Juan Brassido, José María Luna, Manuel González, Luciano Flores, Felipe Zalazar, Marcos Latorre y Manuel Godoy.
Su sublevación implicó la muerte del autoproclamado gobernador británico y la de algunos de los principales colaboradores de tal funcionario colonial.
Las actas y documentos escritos que han llegado a nuestros días fueron efectuadas por los mismos británicos quienes consideran la rebelión de Rivero como el "amotinamiento de unos delincuentes" tratados peyorativamente y racistamente de "gauchos" e "indios salvajes". En esos documentos apenas sí se traslucen las causas de los hechos (se omite que los gauchos y los charrúas eran argentinos que intentaban mantener la soberanía argentina), apenas se menciona que a los "gauchos" e "indios" que habían podido quedarse en Malvinas se los usaba como peones en duras tareas y se les pagaba sólo con "vales", también se hace mención de que Rivero y sus compañeros arriaron la bandera británica y enarbolaron una improvisada bandera argentina.

El alzamiento fue derrotado rápidamente después de que el Reino Unido enviara una expedición para "pacificar" las islas, y los rebeldes llevados prisioneros a Londres. Aunque se exigió para ellos la pena de muerte, el tribunal inglés que les juzgó los absolvió al reconocer que sus acciones bélicas habían sucedido fuera de los dominios de la corona.

Es por los motivos expuestos que solicito el acompañamiento de este Proyecto a los señores Legisladores.

Cristina: la LEY GAUCHO RIVERO vale mucho más que suspender un vuelo...

2012-02-06T23:30:00.000-08:00

Actitud que va a ser presentada al mundo por Inglaterra como si fuera la Franja de Gaza más el Holocausto de Galtieri. No queremos ver a los trabajadores chilenos llorando por sus familias o a enfermos terminales en su lecho de muerte, por CNN, como vimos los bombardeos sobre lo que fue la república de los hombres libres de la Libia de nuestro querido coronel Kadafi.
El vuelo lo podrían suspender ellos, si les ponemos como condición, por ejemplo, que no se exija más pasaporte a los argentinos que queremos ir a Malvinas. Sea en avión, en barco o en bote a remo.
Fuera de que a Inglaterra le importa un pito que las góndolas estén vacías en los almacenes de Puerto Rivero (también llamado Argentino y Stanley). A Inglaterra no le preocupa las familias de los trabajadores de las Islas Malvinas. A Inglaterra le preocupa mantener su base que garantiza futuros siglos de saqueo sobre lo que alguna vez haya sido la Argentina. Y profundizar ese saqueo. Inglaterra nos va a dejar un desierto estéril alrededor de un agujero contaminado por cianuro. Pesca, ya no hay más.
A Inglaterra le duele el bolsillo. Golpeémos donde le duele y nos duele.
En las barrancas de Obligado, donde la señora recuperó esa gesta para homenaje del pueblo suramericano, peleó y murió el gaucho entrerriano Antonio Rivero. El que junto a sus compañeros gauchos e indios, restituyó el pabellón nacional en las Islas Malvinas y degoyó a los administradores coloniales.
De manera que la primera usurpación británica de las islas Malvinas no comenzó el 3 de Enero de 1833 sino el día que rindieron a Rivero, 10 de Marzo de 1834.
Y la que estamos peleando ahora, comenzó el 14 de Junio de 1982 cuando el gobernador de la dictadura se rindió a Inglaterra. En las ciudades, en toda la Patagonia, NO SE RENDIA NADIE. Y tuvieron que reprimir al pueblo que quería llevarse a Inglaterra y al Proceso puestos, antes de que derribaran las chimeneas que había levantado el Gral. Perón, la Argentina industrial, científica y técnica. De nuevo se olía a gas lacrimógeno en Plaza de Mayo.
Por primera vez desde 1982 la opinión pública inglesa discute de porqué no entregan las Malvinas si ya entregaron Hong Kong. Y los ingleses saben que no quieren otra guerra contra la Argentina. Por eso mandan todo su arsenal. Y cuánto más mandan, más difícil se les hace sostenerlo y más se fortalece el apoyo de los pueblos de la patria grande.
Las provincias de Tierra del Fuego, Chubut y Santa Cruz han PROHIBIDO por ley, el amarre o abastecimiento de buques de bandera inglesa. No solo buques militares. Todos los buques ligados al saqueo de nuestros recursos naturales. En Río Negro y provincia de Buenos Aires se han presentado proyectos a aprobarse en el inicio de las sesiones legislativas. Si la señora da a conocer ahora, al mundo la Ley Gaucho Rivero, solo se afectan los intereses imperialistas británicos, en un acto de legítima defensa y con el menor número de civiles inocentes afectados de ninguna forma.
La historia oficial de nuestra patria ha sido escrita por Gran Bretaña. Así es como muy pocos compatriotas saben quién fue el gaucho Rivero. Negado por gaucho, por negarse a recibir el pago de su trabajo con vales. La gesta del 2 de Abril fue llevada adelante por miles de Riveros. Nuestros hermanos, 649 quedaron allá. Muchos se suicidaron y muchos más han muerto sin recibir el reconocimiento histórico que la Argentina les debe. No nos importa quienes, cuando o dónde decidieron esa guerra. Las Malvinas fueron y son Argentinas. La señora dijo NO HAY PUNTO FINAL PARA MALVINAS y los pueblos de la Patagonia tomaron esa consigna como bandera de la Ley Gaucho Rivero de bloqueo a la bandera inglesa o de conveniencia en los puertos y aeropuertos argentinos.
Recordamos a algunos compatriotas que en el 82 ignoraron el llamado de la Madre Tierra porque si le ganábamos a Inglaterra, decían, las Malvinas nos iban a costar la eternización de los militares. No podían creer que en la lucha contra el Imperio usurpador, también caería la dictadura. Hoy se escucha ya que toda esta crisis es una maniobra de CFK para perpetuarse en el poder. No somos de buscarle pasado a quienes enfrentan al enemigo de nuestra patria. Por eso, señora presidenta, cuente con la LEY GAUCHO RIVERO, para enfrentar al invasor dentro de los términos de paz expresados por la cláusula transitoria de nuestra Constitución Nacional. Y el gauchito Rivero, va a volver a enfrentar y vencer. Como en Malvinas. Como en Obligado.

A 13 años de la Revolución Venezolana: Argentina no está sola

2012-02-03T14:39:00.000-08:00

No se le ocurra a ese imperio destartalado pensar que la Argentina está sola, toda Suramérica está con ella, dijo el presidente Chávez. Y que devuelvan las Malvinas de una vez. Y no son solo palabras. La actitud del presidente Mujica de expulsar a los barcos con bandera pirata inglesa en la reunión pública del Mercosur. La foto de los pesqueros caleteando y el guardacostas Mantilla marcándoles la cancha va a ser algo que la reina va a conservar junto a aquella de los royal marines con las manitos para arriba. La solidaridad del presidente Piñeira que por primera vez desde la guerra de Malvinas juega a Chile por la Patria Grande. La respuesta monolítica de Bolivia, Perú, México, Brasil y tantos más que no se comieron el apriete de la visita personal del canciller inglés (no deberíamos preocuparnos por la falta de diplomacia propia en el Caribe, porque allá juega de local el bolivariano). El imperio decadente juega sus últimos cartuchos, cuánto más poder militar acumule en Malvinas más difícil le resultará mantenerlo. El bloqueo, recién empieza. Y aprendiendo del asesinato del Coronel Kadafi y la guerra de resistencia del pueblo libio, los gobiernos y pueblos de américa latina cierran filas. Desde el Río Grande hasta la Tierra del Fuego, decía el Che Guevara. Nosotros decimos hasta el Polo Sur. Las Malvinas son y serán siempre de los que derramamos nuestra sangre para defenderlas del cobarde, asqueroso y repugnante asesino imperialista inglés con sus socios yankis y europeos.

NO HAY PUNTO FINAL PARA MALVINAS

ACA NO SE RINDE NADIE, MIERDA

VIVA LA PATRIA

Más protestas contra la agresión imperialista inglesa

2012-02-03T14:13:00.000-08:00

NO HAY PUNTO FINAL PARA MALVINAS

ACA NO SE RINDE NADIE, MIERDA

VIVA LA PATRIA

Para que este 2 de Abril sea el último aniversario de la usurpación

2012-02-01T21:18:00.000-08:00

Ahora que descubrimos al Gaucho Rivero nos enteramos que la primera usurpación de Malvinas solos se consumó el 10 de Marzo de 1834, porque hasta ese día resistieron Rivero y sus compañeros gauchos e indios. Recién ese día pudieron izar la Union Jack. La vieja raposa Inglaterra, dueña de nuestros héroes y derrotas, logró que desconociéramos a estos argentinos que restituyeron el pabellón nacional y se negaron a que les pagaran con vales. A degueyo, triunfaron. Para el imperio es viejo eso de hacer desaparecer a la gente, viva o muerta. En plena ofensiva, la primera desde la última usurpación. La que vale, la que cuenta. La que comenzó el 14 de Junio. La bandera inglesa de Malvinas ya no tiene cabida en sudamérica y la de los piratas está bloqueda en la Tierra del Fuego, Santa Cruz y Chubut... Se olvidan lo que les pasó la última vez que mandaron al orgullo de la flota? Se lo mandamos para el fondo, porque estábamos en guerra. Esta vez vamos a ir a carnear una oveja. Porque ya no estamos en guerra... Y prometemos dejarles una bolsa con los huesitos...

Se colgó cartel contra el amarre de barcos ingleses en Ushuaia

2012-02-01T09:33:00.000-08:00

Ayer se descubrió el cartel contra el amarre de buques piratas ingleses en el ingreso al Puerto de Ushuaia. El acto contó con la presencia de integrantes de la Fundación Malvinas, el Centro de ex combatientes, miembros del gremio del SUPAAS, ATE, SUTEF, público que transitaba por el lugar y dos periodistas ingleses que llegaron a la provincia para recabar la opinión de los argentinos sobre las Islas Malvinas.

Durante la sencilla ceremonia, hablaron Mario Roman, secretario de Prensa del SUPAAS, Raúl Arce del SUTEF, Juan Vera VGM, (sobreviviente del Crucero General Belgrano y dirigente de ATE por la Resistencia Patriótica), Carlos Bonetti (Fundación Malvinas) y el presidente del Centro de Ex combatientes, Carlos Latorre.

En tal sentido, el dirigente del gremio de los estibadores expresó que “sentimos conveniente colocar el cartel acompañando a la ley Gaucho Rivero, que fue sancionada en la provincia de Tierra del Fuego, Santa Cruz, Chubut y próximamente en Buenos Aires y Río Negro” y agregó que “hicimos esta patriada para aportar un granito de arena para todo lo que han hecho nuestros combatientes de Malvinas, porque aun hoy lo siguen siendo”. Posteriormente, Carlos Latorre señaló que “esto es un poco el resumen de lo que dice la ley, que es la prohibición del ingreso de buques con bandera pirata a los puertos argentinos. Creo que es un paso más en esta batalla para que el día de mañana el Reino Unido se venga a sentar en la mesa de negociaciones con nosotros. Este es el sentimiento de todo el pueblo argentino”.

Por su parte, el máximo referente del gremio docente, Raúl Arce, refirió que “agradecemos la invitación y el poder estar presentes con nuestros veteranos de Guerra, es un sentimiento muy caro para nosotros y esperamos contribuir para que Gran Bretaña tenga la obligación de pagar por todos los actos que han cometido, no solo en nuestro país, sino en el mundo y espero que sea un pasito más para la recuperación de nuestras Malvinas, que ojalá sea en esta vida, por lo menos en lo personal”.

Finalmente, hizo uso de la palabra, Juan Vera, quien dijo “en nombre del compañero Toni Lopez, de resistencia Patriótica, que me pidió que diga algunas palabras, es que siento una tremenda emoción porque tengo compañeros argentinos que no participaron del conflicto, pero que tienen los huevos suficientes como para bancarse estar acá, colgar ese cartel por el hecho de decir ‘estamos presentes y queremos recuperar las Malvinas’ y esa es la única alternativa que nos vamos dar, Recuperar Malvinas” y afirmó “la presidenta dijo que no hay punto final para Malvinas y nosotros lo sostenemos. No solo que no hay final, sino que la queremos recuperar les guste o no les guste a los ingleses. Si todo sigue así, el próximo 2 de abril vamos a empezar una campaña desde Tierra del Fuego, donde vamos a hacer un boicot a los capitales ingleses en la Argentina”

Dos periodistas ingleses presenciaron el acto
Dos enviados especiales del periódico británico The Daily Mail estuvieron presentes durante el acto realizado ayer, tomando fotografías y dialogando con algunos dirigentes gremiales y con los ex combatientes.Uno de ellos, David Jones, consultado sobre el sentimiento de la prensa inglesa en la causa Malvinas, manifestó que él era periodista y “se supone que los periodistas no tenemos que tener un sentimiento al respecto. Yo vine aquí como un observador independiente para escuchar lo que la gente piensa, no para imponer mi opinión, sino para escuchar precisamente lo que piensan los argentinos al respecto”, y señaló que “en realidad vine para escuchar las ideas de los argentinos, para que los ingleses puedan formar una opinión de esta situación”.En cuanto a las resoluciones de la ONU, que recomiendan sentarse en una mesa de negociaciones con la Argentina, por la soberanía de las Islas, el reportero argumentó que “no es mi función, ni mi trabajo ponerme de acuerdo o en desacuerdo con el Gobierno británico o el argentino, simplemente es entrevistar gente y ver qué piensan y llevar la información allá. No estar de acuerdo con lo que la ONU haya establecido para ambos gobiernos”.

Artículo del Diario del Fin del Mundo

Wellcome to Ushuaia Port. Prohibido el amarre de buques piratas ingleses.

2012-01-31T09:08:00.000-08:00

Wellcomo to Ushuaia Port, se lee en el muro del Playón del Puerto, en la primera foto.

Al final, se comienza a leer también Prohibido el amarre de buques piratas ingleses.

Un compromiso de los fueguinos con la Ley Provincial nro 852, Gaucho Rivero, que prohíbe el amarre, abastecimiento o apoyo logísitico a buques de bandera inglesa o de conveniencia, que realicen actividades relacionadas con el saqueo de nuestros recursos naturales... todos. (Especialmente los llamados científicos)

Fotos de Solange Grinberg.

VIDEOREPORTAJE, Canal 2, Ushuaia, capital de las Islas Malvinas

Portuarios de Ushuaia rechazarán barcos de bandera inglesa y en Necochea también piden por la Ley Gaucho Rivero.

2012-01-30T12:01:00.000-08:00

El motivo del cartel es el apoyo a nuestros ex-combatientes, a la Presidenta y a todos los países del Mercosur que están apoyando nuestro pedido de soberannía sobre las Islas Malvinas.
Esto es muy importante y por primera vez que la historia se hace esto en los puertos de nuestro país. Creo que es responsabilidad civil de cada uno de los ciudanos y compatriotas que tienen su corazón por Malvinas. Mario Román. Secretario SUPAAS Sindicuato Unidos Portuarios Argentinos Atlántico Sur junto a decenas de fueguinos bajo la lluvia, hoy al mediodía, en el playón del puerto de Ushuaia. Mientras en Necochea, el concejal Alejandro Issin, pidió el cierre de ese puerto a la bandera del imperio británico y una Ley Gaucho Rivero para la provincia de Buenos Aires. Hay que recordar que los puertos de Mar del Plata, Ensenada - Berisso - La Plata ya rechazaron a barcos petroleros piratas ingleses el año pasado y que los municipios de Las Flores, Quilmes, Berazategui y Florencio Varela adhierieron al pedido de una Ley Provincial.
En la provincia de Río Negro, el proyecto está apoyado por los diputados Pedro Pesatti y César Miguel y por resolución del Concejo Deliberante de Viedma.

MALVINAS, FAMATINA. LA ARGENTINA RESISTE.
BASTA DE SAQUEO.
BLOQUEO A LA BANDERA PIRATA EN NUESTROS PUERTOS Y AEROPUERTOS.

Fueguinos convocan a cerrar el puerto de Ushuaia a buques piratas ingleses

2012-01-28T21:01:00.000-08:00

El lunes 30 de Enero, a las 13 horas, en el playón de ingreso al Puerto de Ushuaia, el SUPAAS - Sindicato Unidos Portuarios Atlantico Sur, descubrirá el cartel que expresa el compromiso de los trabajadores organizados, veteranos de guerra y movimientos sociales con la Ley Gaucho Rivero. Convocando a toda la población a participar de este acto.

En homenaje al héroe que restituyó el pabellón nacional en el mástil de Puerto Luis, Isla Soledad. El 26 de agosto de 1833, el gaucho Antonio Rivero y sus compañeros los criollos Luna y Brasido, además de los indios Flores, Godoy, Salazar, González y Latorre, pasaron a degüello a los administradores de la usurpación británica que pretendían pagar por su trabajo con “vales”.

Hacemos votos para que esta ley (Gaucho Rivero) sirva de impulso para que todas las provincias de nuestro país sancionen leyes similares, para así poder enfrentar y frenar el avance de los piratas británicos, a través de la deuda externa ilegal, el saqueo de nuestros recursos naturales y el envenenamiento de la tierra y los ríos.

Ante la presencia de una flotilla petrolera con bandera inglesa o de conveniencia, se manifestaron las ciudades de Mar del Plata (25/02/2011), La Plata – Ensenada – Berisso (20/05), Comodoro Rivadavia (02/06), Puerto Deseado (20/06) y Río Grande (01/07), Ushuaia (13/07) y Tolhuin ( 16/08) en las que legisladores, Concejos Deliberantes, Intendentes y la movilización de los trabajadores, estibadores, estatales, metalúrgicos, docentes, estudiantes, veteranos de guerra, organizaciones y pueblo en general unidos por un objetivo en común, el profundo repudio a la bandera Inglesa, los bloquearon y expulsaron.
El 25 de agosto, por unanimidad,

se votó en la Legislatura de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e islas del Atlántico Sur, en Ushuaia, capital de las Islas Malvinas.

NO HAY PUNTO FINAL PARA MALVINAS. ¡VIVA LA PATRIA!

Prohibido el ingreso de barcos ingleses al Puerto de Ushuaia TDF

2012-01-26T17:05:00.000-08:00

El lunes 30 de Enero, a las 13 horas, en el playón de ingreso al Puerto de Ushuaia, el SUPAAS - Sindicato Unidos Portuarios Atlantico Sur, descubrirá el cartel que expresa el compromiso de los trabajadores organizados, veteranos de guerra y movimientos sociales y estudiantes fueguinos con la Ley Gaucho Rivero, votada por unanimidad en la Legislatura Provincial el pasado 25 de Agosto de 2011.

La Ley Provincial plasmó como norma jurídica el repudio y bloqueo con que el pueblo argentino respondió a la presencia en los puertos de Mar del Plata, Ensenada, Berisso y La Plata, Comodoro Rivadavia, Puerto Deseado y Río Grande, de barcos y helicópteros de bandera inglesa con destino a la Cuenca de Malvinas.

Leyes similares fueron aprobadas en las provincias de Santa Cruz y Chubut.

Y tienen trámite parlamentario en Río Negro y Buenos Aires.

El 26 de Agosto de 2011 se cumplieron 178 años de la rebelión del Gaucho Antonio Rivero, que acompañada de otros gauchos e indios, trabajadores rurales todos en Malvinas, pasaron a degueyo a los administradores británicos y restituyeron el pabellón nacional. Recién en marzo de 1834 fueron capturados. Inglaterra se negó a juzgarlos. El Gaucho Rivero luchó y murió en los combates de la Vuelta de Obligado.

Texto de la LEY GAUCHO RIVERO

Fundamentos de la Ley Gaucho Rivero, Tierra del Fuego

Solicitud de Ley Gaucho Rivero en Santa Cruz, concejal Pablo Fadul

Proyecto Ley Gaucho Rivero en Chubut, dip VGM Montoya

Solicitada de apoyo a la Ley Gaucho Rivero, TDF

Protestas en la embajada pirata inglesa en Buenos Aires

2012-01-24T19:51:00.000-08:00

NO HAY PUNTO FINAL PARA MALVINAS

ACA NO SE RINDE NADIE, MIERDA

VIVA LA PATRIA

Malvinas, Famatina. El pueblo argentino resiste.

2012-01-24T11:07:00.000-08:00

En Ushuaia también decimos: El Famatina No Se Toca

“EL FAMATINA ES ARGENTINO”

Con el propósito de apoyar la pacífica y justa lucha de nuestros hermanos riojanos de Famatina y Chilecito que, en unión y con firmeza, están personalmente protegiendo el recurso que por derecho nos pertenece a TODOS: El Medio Ambiente. El dia Lunes 23 de Enero Nos reunimos en el Monumento de Malvinas ubicado en la calle Maipú de la ciudad de Ushuaia, Tierra del Fuego. SI desde acá, desde el tan clamado fin del mundo, alzamos nuestra voz para defender el Famatina.

Desde diferentes provincias se convocaba a pronunciarnos y tomar posición ante un hecho que no es más que otro despojo a los que estamos acostumbrado los latinoamericanos. La consigna era cacerolazo Nacional para hacer escuchar a quienes pretenden hacer oídos sordos: “Por el derecho a un ambiente sano y sustentable, Por la defensa del Agua y de la Vida, por la Autodeterminación de los pueblos. Por un modelo de país sin minería a cielo abierto, sin contaminación, sin cianuro”.

En Catamarca y en San Juan se ven los desastres ambientales que ya provoco este tipo de minería entonces por qué seguir con el mismo modelo que no nos beneficia sino todo lo contrario nos extingue.

En estas tierras sureñas se reclama hace años la soberanía de Malvinas, en la última semana se oyeron voces por la soberanía discutida de las Islas; apoyamos el reclamo de Malvinas pero no nos olvidemos de que la Cordillera de Los Andes es fuente de Agua dulce y se está viendo amenazada no solo la soberanía nacional sino la vida de todos los argentinos. No dejemos que no roben lo que es nuestro: EL FAMATINA SE DEFIENDE. Los proyectos de mega-minería a cielo abierto están amenazando el bienestar de miles y sin Agua no hay Vida.

Sin otro particular interés que el de sumar apoyo, fuerzas y voces para que el Famatina No se toque armamos un par de carteles y los colocamos debajo del mástil con la bandera Argentina, respuesta inmediata un policía pidiéndonos el permiso correspondiente (según él) para manifestarnos: “no señor no necesitamos pedir permiso para defender el Agua en esta tierra, Tierra del Fuego es parte de Argentina y tenemos derecho a manifestarnos, expresar nuestras opiniones libremente, como ser defender tanto la bandera en el cerro de Famatina como en las Islas Malvinas”.

Otro episodio anecdótico de esta tarde fresca, un patrullero, tres policías pidiéndonos los nombres ¿Por qué? Respuesta: porque tenían miedo de que le pintemos el piso del Monumento de Malvinas, eso para el oficial y su ley era un delito y ante nuestra acusación de que el robo en la cordillera del oro y tantos otros metales, como la contaminación y las enfermedades que dejan como resabio es un delito muchísimo más grande y grave porque atenta contra la vida de toda la biodiversidad, responde que no le corresponde a su jurisdicción.

Me pregunto ¿tiene sentido discutir con ellos? Preferimos entregar folletos informativos y defender lo que es nuestro, el agua y la vida no se negocian.

Desde Ushuaia Bonomi Anabella

NO HAY PUNTO FINAL PARA MALVINAS

BASTA DE SAQUEO. BLOQUEO A LA BANDERA PIRATA

Oro en Famatina, petróleo en Malvinas. El saqueo de la Argentina

2012-01-22T14:41:00.000-08:00

Polémica: “Hay vínculos entre Osisko y las petroleras que exploran en Malvinas”

Mientras desde el Gobierno se apela al polémico recurso de “malvinizar” a la sociedad, otros tipos de recursos son los que busca la Osisko en Famatina, pero en un abrir y cerrar de ojos, los dos temas que ocupan la agenda nacional quedaron relacionados.
El diputado Nacional por la UCR de La Rioja, Julio Martínez hizo un fuerte cuestionamiento al gobernador kirchnerista de esa provincia, Luis Béder Herrera, por pretender iniciar la explotación minera a cielo abierto en el cerro Famatina en convenio con la minera Osisko Mining Corporation.
Martínez señaló que, “mientras el gobierno nacional repudia el colonialismo británico, el Gobernador Béder Herrera entrega los recursos naturales a los mismos capitales que nos roban el petróleo de Malvinas, violando la ley 26.659/2010, que prohíbe a los estados nacionales provinciales y municipales contratar empresas que tienen interés, filiales, o conexiones con empresas que se encuentren explorando en búsqueda de hidrocarburos en Malvinas”.
El legislador radical hizo especial foco en las contradicciones oficiales e indicó que “los mayores proveedores de fondos para la industria minera durante la última década —JP Morgan, Citigroup, Credit Suisse, ABN Amor, Deutsche Bank, BNP Paribas, Societe Generale, Barclays Capital, RBC (Royal Bank of Canada) Capital Markets, Bank of Nova Scotia, UBS, Royal Bank of Scotland (RBS), HSBC Holdings, ING, Morgan Stanley y Dresdner Kleinwort—, han sido los mismos bancos internacionales que organizaron el canje de la deuda argentina y son, a su vez, importantes accionistas de las compañías petroleras que están explorando la cuenca de Malvinas: Desire Petroleum, Arcadia Petroleum, Argos Resources, Falkland Oil and Gas Limited (FOGL), BHP Billiton, Borders and Southern Petroleum y Rockhopper Exploration”, expresó Martínez.

Según Julio Martínez, “en una somera y superficial investigación, pudimos establecer algunos vínculos explícitos entre Osisko Minig Corporation y las petroleras que están actualmente explorando en Malvinas”, y dio algunos ejemplos al respecto:
The Capital Group, fondo de inversión estadounidense con acciones en más de 250 poderosas compañías, es un grupo ligado estrechamente a los intereses de la familia Rockefeller, que tiene actualmente como máximo representante a David Rockefeller. A través de su subsidiaria, Capital Research and Management, The Capital Group tiene acciones en la empresa Rockhopper Exploration Plc., y a través de JP Morgan, en Osisko.
Otro vínculo de Osisko con la exploración petrolera en Malvinas, es a través de Blackrock, fondo de inversión norteamericano que es el principal accionista de la petrolera norteamericana BP. La propiedad del fondo la detenta el banco Merill Lynch y PNC Financial Servicies Group, dos entidades financieras controladas por Barclays, JP Morgan & Chase Manhatan Bank, The Capital Group, y Fidelity Management & Research (estos últimos tres con participación accionaria en Osisko). Blackrock es accionista de Falkand Oil and Gas y Borders & Southern Petroleum, las otras dos compañías petroleras que buscan crudo en Malvinas. La principal accionista de Falkand Oil and Gas, es Asset Management y de Borders & Southern Petroleum, Credit Suisse First Boston Bank. A su vez, Blackrock Fund Advisor tiene participación en Goodman Group, controlante de Goodman & Co. Investment Counsel Ltd., propietaria del 15,26% de Osisko Minig Corporation.
Otro accionista de Osisko es Fidelity Management & Research, el fondo de inversión estadounidense más importante del mundo después de The Capital Group. Fidelity Management & Research es accionista de otras importantes compañías que son a su vez accionistas de compañías mineras, como Goldcorp (que vendió su participación en Osisko el año pasado), Banco Francés, y el fondo de inversión Blackrock, accionista de Falkand Oil and Gas y Borders & Southern Petroleum. Actualmente es uno de los principales accionistas, junto con el Barclays, de Occidental Petroleum (Oxy), petrolera que en mayo de este año llegó a un acuerdo con el gobierno santacruceño encabezado por el ultrakirchenrista Daniel Peralta, para extender anticipadamente por diez años más los concesiones hidrocarburíferas que esa compañía norteamericana tiene en la provincia de Santa Cruz, en el área de San Jorge, que vencían recién en el 2017.
Por otra parte, el banco británico Barclays, que encabezó los canjes de la deuda en default en el 2005 y 2010, es el principal accionista de Desire Petroleum Plc, otras de las empresas inglesas que explora en Malvinas. Desire Petroleum también tiene entre sus cinco principales accionistas, a los bancos Societé Generalé y HSBC, que a su vez son accionistas minoritarios de Barrick Gold y a través de otros fondos de inversión pueden serlo también de Osisko.
“Queda absolutamente claro que, al menos, The Capital Group, Fidelity Management & Research y Barclays PLC, están estrechamente relacionados tanto con los negocios mineros en la Argentina como con los petroleros en Malvinas”, y señaló que “la trama de intereses minero-petroleros y sus vínculos con el poder político argentino deben ser profundamente investigada”, manifestó el legislador riojano.
Julio Martínez adelantó que junto a la Diputada Nacional Inés Brizuela y Doria, realizará “una presentación judicial a los efectos de dar cumplimiento a lo establecido por la Ley 26659/2010.”
“Así como la decisión de enviar a un miembro de la Corona a las Islas Malvinas es insultante para la memoria de nuestro pueblo, la decisión del Gobernador Béder Herrera de pretender llevar adelante la explotación minera a cielo abierto del Famatina a cualquier costo es otra muestra de la soberbia y prepotencia que sólo pretende enriquecerse a costa de los recursos naturales de La Rioja”, finalizó.
Mónica Filippi

Bloqueo a la bandera inglesa en Río Negro. Se sumará a Tierra del Fuego, Santa Cruz y Chubut

2012-01-20T14:10:00.000-08:00

(Prensa Legislatura).- Los legisladores justicialistas Pedro Pesatti y César Miguel, presentaron un proyecto de ley en el que proponen prohibir “la permanencia, amarre o abastecimiento u operaciones de logística en territorio provincial, de buques de bandera británica o de conveniencia, que realicen tareas ...relacionadas con la exploración y explotación de recursos naturales dentro del ámbito de la cuenca de las Islas Malvinas sobre la plataforma continental argentina y buques militares que operen en dicha cuenca”.

“El repudio a la presencia de buques ingleses o de conveniencia ha sido manifestado, entre otros, por el concejo deliberante de Viedma y las provincias de Tierra del Fuego, Chubut y Santa Cruz que ya sancionaron sus leyes provinciales”.

Al fundamentar la iniciativa, los autores recuerdan “la vigencia de la disposición transitoria primera de la Constitución Nacional por la cual la Nación Argentina ratifica su legítima e imprescriptible soberanía sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur y los espacios marítimos e insulares correspondientes por ser parte integrante del territorio nacional, lo que constituye un objetivo permanente e irrenunciable”.

Agregan que “el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte viene ocupando de manera ilegítima” dichas islas, sus espacios marítimos e insulares “lo que se ha traducido en una controversia de soberanía que ha sido reconocida por la Organización de las Naciones Unidas, la Organización de los Estados Americanos y otros organismos internacionales”.

Pesatti y Miguel agregan que “paralelamente, el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte mantiene su negativa” a dar cumplimiento a numerosas resoluciones de la Asamblea General de las Naciones Unidas en las que se reconoce la existencia de una disputa de soberanía referida a la “Cuestión de las Islas Malvinas” y se insta a los gobiernos argentino y británico a que reanuden las negociaciones “a fin de encontrar a la mayor brevedad posible una solución pacífica, justa y duradera de la disputa”.

Entre otras consideraciones, los legisladores justicialistas hacen referencia a “sucesivos episodios vinculados a la explotación de recursos naturales” en vinculación a los cuales “el Gobierno Argentino ha protestado enérgicamente” así como por “la realización de actos unilaterales británicos relacionados con los territorios y espacios marítimos que son objeto de la controversia”.

“En este marco no debe aceptarse la presencia en aguas provinciales de buques de bandera inglesa o de conveniencia dedicados a la explotación o exploración de petróleo y otros recursos en la Cuenca de Malvinas, dentro de nuestro mar argentino”, indican.

A continuación apuntan: “La presencia de buques al servicio de los intereses británicos operando en aguas argentinas contiguas a las Malvinas es una afrenta y un insulto a la memoria de los hermanos argentinos que dieron su vida luchando contra el colonialismo británico en el Atlántico Sur y también lo es para los veteranos que participaron en dicha histórica gesta”.

“A la vez, las referidas acciones no deben ser admitidas toda vez que perjudican los derechos de soberanía de nuestro país sobre las islas del Atlántico Sur y a la vez contribuyen a afianzar los de la potencia usurpadora mancillando la memoria de centenares de compatriotas caídos en combate”.

“El repudio a la presencia de buques ingleses o de conveniencia ha sido manifestado, entre otros, por los Concejos Deliberantes de Mar del Plata, Puerto Deseado, Comodoro Rivadavia, Río Grande y Viedma y las provincias de Tierra del Fuego, Chubut y Santa Cruz que ya sancionaron sus leyes provinciales”.

“Asimismo, el reclamo argentino por la soberanía sobre las islas ha sido fuertemente respaldado por países como Venezuela, Brasil, Uruguay y Chile”.

“Con este proyecto se pretende reafirmar la soberanía que la República Argentina posee respecto a las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur y cuyos reclamos viene ejerciendo desde que las mismas fueran usurpadas”, expresan en el documento los autores de la iniciativa.

Famatina NO SE TOCA Marcha en Buenos Aires

2012-01-18T13:09:00.000-08:00

Famatina NO SE TOCA. Marcha en Buenos aires. from Gustavo Arias on Vimeo.

FAMATINA RESISTE

2012-01-16T18:53:00.000-08:00

La Resistencia por Famatina

2012-01-13T15:55:00.000-08:00

EL USURPADOR SAQUEA RIQUEZAS Y RECURSOS ENVENENA LA TIERRA Y LOS RIOS
REPUDIO A LA BANDERA PIRATA EN LOS PUERTOS
Y AEROPUERTOS ARGENTINOS
Y SUDAMERICANOS
NO HAY PUNTO FINAL PARA MALVINAS ACA NO SE RINDE NADIE, MIERDA VIVA LA PATRIA

En Famatina resiste la Argentina

2012-01-12T18:03:00.000-08:00

Guardacostas PNA Mantilla

2012-01-10T13:59:00.000-08:00

El guardacostas Mantilla pone en jaque a un barco pesquero pirata inglés.

Las mismas cadenas de noticias que decían que los barcos petroleros piratas se iban porque la marea estaba baja, o porque eran noruegos, o porque no encontraron petróleo, esta vez descubrieron que pueden cuestionar la alianza suramericana, afirmada en estos días con la presencia del presidente de la república hermana de Irán.

Los máximos responsables del sitio a la Franja de Gaza se horrorizan por un nunca intentado ni promocionado, bloqueo anti-humanitario. Ellos se OLVIDAN que los que viven en Malvinas, son argentinos, malvineros que hablan en inglés todos. Algunos muy patriotas y otros de los que ya conocemos. No vamos a matar de hambre a nuestros hermanos malvineros, argentinos o chilenos. El Plan Condor ya fue.... sorry.

Para los que no lo vieron a Mujica en persona anunciando que ya fueron. La foto del Mantilla. Esta es la que le duele a la reina...

Bandera pirata de Malvinas fue bloqueada en Suramérica

2012-01-09T16:30:00.000-08:00

Brasil y Uruguay ya habían negado la entrada a barcos militares ingleses con destino a Malvinas.

Mujica, hizo el anuncio a lo charrúa, en plena reunión del Mercosur. De inmediato, los pesqueros piratas fueron expulsados de Montevideo, pocos días después se prohibió su entrada a Punta del Este y hasta Chile se sumó al bloqueo.

En enero de 2010 el buque Thor Leader, procedente de Stanley, Falkland Island, con bandera inglesa de Isla de Man, amarró en Campana y zarpó con su carga de caños de acero sin costura para explotación petrolera.

Este año, el buque antártico inglés Protector, no solo no pudo entrar a ningún puerto argentino, como ocurría con el Endurance, sino que para amarrar en Montevideo utilizó papeles noruegos.

En febrero de 2011 el buque petrolero Normand Baltic, con bandera inglesa, fue expulsado de Mar del Plata

En mayo, el mismo buque con bandera de conveniencia noruega, fue expulsado del puerto de La Plata.

En junio, la ciudad de Comodoro Rivadavia repudió la presencia de los barcos Normand Baltic y Stena Drillmax, con banderas piratas noruegas y chipriotas y Puerto Deseado les prohibió el acceso.

El 5 de julio de 2011, el consorcio BP(British Petroleum) - REPSOL - Pan American Petrobras, tuvo que suspender la operación petrolera en la cuenca de Malvinas.

El 25 de agosto de 2011, se votó y sancionó por unanimidad, la LEY GAUCHO RIVERO, que prohíbe la presencia de la bandera INGLESA en los puertos de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur. Leyes similares se votaron en CHUBUT y SANTA CRUZ.

El 3 de enero, el presidente de la Cámara de Diputados de la Nación, dip. Julián Domínguez, recordó que hace 179 años, junto con la usurpación militar, comenzó la resistencia argentina conducida por el gaucho Antonio Rivero.

El bloqueo a la bandera pirata de Malvinas, había sido anunciado por el gobierno argentino en aquel enero de 2010. El Thor Leader se llevó los caños, no más, y el gobierno comunicó que Repsol y BP explorarían la Cuenca de Malvinas, fuera de la usurpación, en las proximidades de Tierra del Fuego.A dos años la operación planeada para tres meses con una inversión de 200 millones de dólares fue suspendida. La flota petrolera pirata no puede entrar a nuestros puertos y la bandera pirata de Malvinas no puede entrar al Mercosur.

Como alguna vez nos propusimos, el signo de los 30 años de la Gesta de Malvinas, será el combate por la recuperación del territorio usurpado y la dignidad del pueblo argentino.

NO HAY PUNTO FINAL PARA MALVINAS

ACA NO SE RINDE NADIE, MIERDA.

VIVA LA PATRIA

Laboratorio Glaxo (UK) paga multa por asesinar bebés en la Argentina

2012-01-05T12:08:00.000-08:00

Los únicos privilegiados, los niños, son utilizados para experimentar drogas mortales. No heredamos de Africa solo el Dakar. También nuestros CIPAYOS venden al Imperio Genocida la licencia para utilizar bebés como conejillos de indias. Fueron juzgados por actividades como esta en Córdoba (Juez), pero tienen pasavante en provincias semifeudales y emblemáticas del régimen colonial.

Multa a Glaxo por experimentar vacuna ilegal en bebés.

Las enfermadades como método de exterminio.

POR EL BLOQUEO TOTAL AL CAPITAL BRITANICO EN LA ARGENTINA.

NO HAY PUNTO FINAL PARA MALVINAS

Inglaterra festejó el 3 de Enero...

2012-01-03T14:49:00.000-08:00

Con el HMS PROTECTOR, matrícula noruega, alquilado y artillado por Gran Bretaña, en el Río de la Plata, en Montevideo.

Y el puerto de Montevideo cerrado a la bandera pirata de Falckland. Por más que venga dentro del emblema del imperio. No. En el Mercosur, incluído Chile, ya no entran.

Fue en 1976, un 3 de Enero también que el hijo del "explorador" antártico Shackleton llegaba a Puerto Rivero abordo del buque con su apellido Y al mando de una "expedición" para investigar el potencial de la plataforma submarina argentina.

Y viene de 1833, cuando otro HMS, Clío, usurpó militarmente Puerto Luis. En la Isla Soledad.

Ese mismo día, el Gaucho Antonio Rivero junto a sus compañeros también gauchos e indios, comenzaron la Resistencia Argentina. Y pasó más de un año, antes de que los ingleses pudieran asumir el control total de Malvinas.

Y en 1976 la aventura del hijo de lord terminó cuando los corrimos a cañonazos por orden presidenciaL y ni siquiera tuvieron apoyo en el consejo de seguridad de la ONU. Tuvieron que dar el golpe del 24 de Marzo de 1976 para evitar que se cortaran relaciones diplomáticas con el imperio británico (atrás, viene toda Suramérica, ya lo comprobamos) y que se protestara el intento de usurpación del Cabo de Hornos.

Hace unos pocos años, para esta fecha, el HMS ENDURANCE amarró en Mar del Plata. Lo habían corrido de Ushuaia, esa vez. Antes no. Antes teníamos relaciones carnales y entregamos el Canal de Beagle y el Cabo de Hornos.

En este nuevo aniversario de la usurpación de 1833, el balance de las fuerzas patrióticas es alentador. Por primera vez, desde el 14 de junio de 1982, hemos detenido el avance del invasor.

No pueden entrar con su bandera en los puertos de Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, en actividades relacionadas con el saqueo. Y vamos por el bloqueo total.

No pueden entrar con la bandera de Malvinas en el Mercosur y pronto en Suramérica.

El HMS PROTECTOR, para dirigirse a alta mar, deberá hacerlo pegado a la costa oriental, con el rabo sucio, como los pescadores gallegos de la semana pasada. Solo eso... para que Incalaperra festeje su 3 de Enero, que ahora nos toca a nosotros.

NO HAY PUNTO FINAL PARA MALVINAS
ACA NO SE RINDE NADIE, MIERDA.
VIVA LA PATRIA

Leiv Eirikkson, bandera pirata de Bahamas, ya fue interceptada en Groenlandia

2012-01-02T19:26:00.000-08:00

En este 3 de Enero en que Inglaterra recuerda por haber usurpado las Islas Malvinas en 1833 y por haber desembarcado a Lord Shackleton, al frente de una "expedición científica" en 1976, convocamos a nuestros compatriotas a recordarle al pirata que no nos rendimos. Como no se rindió Rivero en 1833. Como tampoco se rindió Hermindo Luna en el 75 ni Isabel en 1976. Que todos sabemos que este 2012 será el AÑO DE MALVINAS. Y que a esta plataforma ya la pararon en Groenlandia, los de Greenpeace, el año pasado.
Por la última usurpación, para ellos. Por la nueva reconquista, para nosotros.

ALERTA. Plataforma petrolera pirata cerca de Brasil

2011-12-29T18:37:00.000-08:00

Esta nueva plataforma, la británica Leiv Eiriksson, llegará en febrero al este de Ushuaia, para iniciar una nueva búsqueda de petróleo en el Mar Argentino al sur y este de Malvinas. Algunos de los pozos a explorar se encuentran más cerca de Ushuaia y de la Isla de los Estados en Tierra del Fuego, que de la propia capital de las Islas Malvinas, Puerto Argentino...

Borders & Southern Petroleum- tienen como accionista al banco Barclays, designado por Amado Boudou para la reapertura del canje de la deuda, que, a su vez, forma parte de una de las principales empresas que operan en el país, Minera Alumbrera. Se trata de la décima empresa en el ranking de exportadores de 2009 y su principal yacimiento se encuentra en Catamarca. La entidad financiera es el principal accionista de Desire Petroleum y tiene un porcentaje de BlackRock, el segundo capital de Xstrata -que explota Minera Alumbrera en Catamarca- y una de las compañías controlantes de Borders & Southerns. El objetivo de esta campaña es determinar el potencial petrolero de las aguas frente a las costas fueguinas, usurpando con dicho accionar, medio Mar Argentino.

Viva la Resistencia...!!!

2011-12-27T15:02:00.000-08:00

Acá no entran barcos piratas ingleses.. Gracias Uruguay, Brasil y Chile!

2011-12-27T14:42:00.000-08:00

Resistencia en la Embajada Pirata

2011-12-27T14:37:00.000-08:00

Escrache al pirata

Escrache al pirata inglés

2011-12-23T19:22:00.000-08:00

Cuantas cosas cosas hay que nos molestan y no hacemos nada mas que quejarnos? Hace falta un pequeño paso para tomar la decision de pasar del dicho al hecho... cuantos de nosotros pasamos por Panamericana y vemos esta publicidad de ropa? Solo hizo falta: Pintura celeste por 23 pesos, dos rodillos usados, un palo y un poco de coraje para mostrarle que todavia hay muchos que no olvidamos... un abrazo a todos los VGM, me voy a comprar mas pintura... (Germán Rodríguez)

Crucero pirata que va para Malvinas no amarrará en Ushuaia. ..

2011-12-23T17:16:00.000-08:00

pero pretende recalar en el Río de la Plata, en marzo.
Procedente de Southhampton, Inglaterra.
Por más que no amarre en Ushuaia
está navegando aguas territoriales argentinas
cuando se dirige a los "campos de batalla" de Fuckland.
Dentro de la ley todo fuera de la ley nada.
O al enemigo ni justicia.
Tenemos hasta marzo 2012 para pensarlo

mientras, el usurpador para conciliar
solo nos enviará una nueva plataforma perforadora ilegal
y al heredero del trono de la Raposa que lo parió.

http://www.fredolsencruises.com/plan-cruise/cruise-details/L120114C

Argentinazo y Ley Gaucho Rivero. Malvinas y petróleo. Resistencia

2011-12-20T14:38:00.000-08:00

El 2 de Abril de 2012 vamos a Ushuaia, capital de las Malvinas

NO HAY PUNTO FINAL PARA MALVINAS

ACA NO SE RINDE NADIE MIERDA

VIVA LA PATRIA.

Estamos ante una guerra de atricción...

2011-12-19T13:19:00.000-08:00

El 2 de Abril de 2012 en Ushuaia por la Ley Gaucho Rivero.

NO HAY PUNTO FINAL PARA MALVINAS.

ACA NO SE RINDE NADIE, MIERDA

VIVA LA PATRIA!.